CihanOnlineCihanOnline
  • CihanOnline
  • Teknoloji Haberleri
  • Donanım
  • Yazılım
  • Akıllı Telefon
  • Oyunlar
  • Sosyal Medya
  • Bilim
  • Otomobil
  • Forum
Facebook Twitter Instagram
  • Oyun
  • Sosyal Medya
  • Bilim
  • Otomobil
  • Kripto Para
  • Forum
  • Youtube video indir
CihanOnlineCihanOnline
  • CihanOnline
  • Teknoloji Haberleri
  • Donanım
  • Yazılım
  • Akıllı Telefon
  • Oyunlar
  • Sosyal Medya
  • Bilim
  • Otomobil
  • Forum
CihanOnlineCihanOnline
Anasayfa » Otomobil » Volkswagen’in emisyon skandalı için karar veridi!
Otomobil

Volkswagen’in emisyon skandalı için karar veridi!

Volkswagen'in emisyon skandalına karışan araçlardan biri ile ilgili Türkiye'de açılan ilk dava sonuçlandı.
Mustafa Cihan SOYKANBy Mustafa Cihan SOYKAN15 Kasım 2021Yorum yapılmamış
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email Telegram WhatsApp
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Türkiye’de Volkswagen’in emisyon hilesi nedeniyle hakkını aramak için şirkete dava açan bir vatandaş, Tüketici Mahkemesi’nde umduğunu bulamadı ancak Yargıtay kararı sonrası yeniden umut ışığı doğdu. Volkswagen ‘in 2015 yılında karıştığı emisyon skandalının etkileri hala devam ediyor. O tarihten bu yana açılan çeşitli davalarla uğraşan şirket, Avrupa ve ABD’de emisyon testi sonuçlarını tahrif eden hileli bir yazılım kullandığı nedeniyle pek çok farklı ülkede hukuk mücadelesi veriyor. Söz konusu davalardan biri de kısa süre önce Türkiye’de açıldı. Alman otomotiv devi Volkswagen, ‘Dieselgate’ olarak tarihe not edilen emisyon skandalı nedeniyle Avrupa ve ABD’de mağdur olan araç sahiplerine tazminat ödedi. Öte yandan Türkiye’de henüz tazminat gibi bir durum söz konusu olmadı, ancak kısa süre önce konuyla ilgili bir gelişme yaşandı.

Sputnik‘in haberine göre T.S. isimli bir vatandaş, yıllardır hayalini kurduğu 2013 model bir Volkswagen aldı .Ancak kısa süre içerisinde hayal kırıklığına uğraya sürücü, sık sık bakımını yaptırmasına rağmen aracının sürekli bozulması nedeniyle soluğu mahkemede aldı. Son olarak o davadan karar çıktı. 2013 model 1.6 TDI BMT 105 PS Passat sahibi olan T.S. isimli vatandaş, aracın sık sık arızalanmasına yönelik mağduriyetini gidermek için Tüketici Mahkemesi’ne başvurdu. T.S., araca, emisyon ölçümlerindeki hata nedeniyle 21.02.2017 tarihinde ücretsiz olarak 23r7 (skandala konu olan araçlara yapılan güncellemenin kodu) aksiyonu adı verilen bir işlem yapıldığını belirtti. Söz konusu hata durumu nedeniyle Volkswagen’in bazı yabancı ülkelerdeki araçları geri çağırdığını, Türkiye’de ise durumu onarım yoluyla düzeltmeye çalıştığını belirtti.

Volkswagen ’e Türkiye’deki dava sonuçlandı

Yaşadığı sorunların ardından hakkını korumak için Tüketici Mahkemesi’ne başvuran davası T.S., aracına emisyon emisyon ölçümlerindeki hata nedeni ile Şubat 2017’de ücretsiz olarak 23r7 aksiyonu adı verilen bir işlem yapıldığını belirtti. Söz konusu hata nedeni ile şirketin yurt dışındaki araçları geri çağırdığını, Türkiye’de ise sadece onarım yapılarak sorunun önüne geçildiğinin altını çizdi. Davacı T.S., aracına 23r7 aksiyonu işlemi yapıldıktan sonra sarsıntılı çalışması, yakıtının artması, motor ve egzoz gazı uyarısı vermesi, hızlanmaması üzerine yetkili servise onlarca kez başvurmasına rağmen arızanın tam olarak giderilmediğini ileri sürdü. Araçtaki arızaların halen devam ettiğini ileri sürerek öncelikle aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesini, bu durumun mümkün olmaması halinde ise satış tarihinden itibaren mevduata uygulanan en yüksek faiziyle birlikte parasının davalıdan tahsilini istedi.

Volkswagen davaya itiraz etti

Volkswagen ise davacının taleplerinin zaman aşımına uğradığını, üretici tarafından yapıldığı iddia edilen işlemlerden teknik ve hukuki kapsamda bilgi sahibi olmasının imkansız olduğunu dile getirdi. Davacının sözü edilen şikayetlerinin servis aksiyonu ile ilgili olmadığını ve bunların ayıp niteliğinde de olmadığını, davaya konu aracın 4 yıldır 155.000 km’ye kadar kullanıldığını, araç sahibi bilgisinin en az üç kez değiştiğini, aracın emisyon ayarları ile ilgili yapılan test ile araçta meydana gelen arızaların birbirleriyle bağlantılı olmadığını iddia etti.

Otomobili ile pek çok sorun yaşadığının altını çizen T.S., özellikle 23r7‘den sonra sarsıntılı çalışma, hızlanmama, yakıt sızıntıları, motor ve egzoz gazı hataları gibi pek çok sorunla karşı karşıya kaldı. Sorunlarının çözülmesi için defalarca yetkili servise giden sürücü, buna rağmen arızalardan bir türlü kurtulamadığını ileri sürdü. Mahkeme, alınan bilirkişi raporu doğrultusunda davanın reddine hükmetti. Davacı kararı istinafa götürdü. Bölge Adliye Mahkemesi, itirazın reddine karar verdi. Hukuk mücadelesini sürdüren mağdur sürücü, kararı temyiz edince devreye Yargıtay 3. Hukuk Dairesi girdi.

Yargıtay: “23r7 uygulamasının içeriği belli değil”

Yargıtay kararında; davacının 23r7 aksiyonu tabir edilen yazılım güncellemesi sonucu aracının ayıplı hale geldiğini ve ayıbın giderilmediğini, her seferinde ayıbın yeniden ortaya çıktığını ileri sürüldüğü hatırlatıldı.

Mahkemenin hükme esas aldığı bilirkişi raporunda, davacının aracını ayıplı hale getirdiğini ileri sürdüğü 23r7 uygulamasının içeriği açıkça tartışılmadığı vurgulandı ve ilk derece mahkemesi kararının davacı yararına bozulmasına karar verildi.

Kararda şu ifadelere yer verildi:

“Dava konusu araca 23r7 uygulaması işleminin yapılmasına ilişkin kayıtlar dosyada değildir. Rapordan bahse konu uygulamanın NOx gazı emisyon değerlerini taahhüt edilen sınırlarda gösteren hileli yazılımı ortadan kaldırarak gerçek değerlerin gösterilmesini sağlamayı mı, yoksa emisyonu taahhüt edilen değerlere çekmeyi mi amaçladığı net değildir. Taahhüt edilen değerlere çekmeyi amaçlıyor ise, yazılımla birlikte 1.6 litrelik dizel motorlar için gerçekleştirilen yazılım güncellenmesine ilave olarak bir hava akış düzenleyicisinin de eklenip eklenmediği, araca ayrıca bir parça ilavesi yapılıp yapılmadığı anlaşılamamaktadır. Raporda; söz konusu uygulamanın, aracın performansını etkilemeyeceği belirtilmekle birlikte bunun gerekçelerine açıkça ve somut verilere dayalı olarak yer verilmemiştir. Bu hali ile raporun denetime elverişli olduğundan bahsedilemez. O halde Tüketici Mahkemesince dava konusu araca 23r7 uygulaması yapılmasına ilişkin kayıtlar getirtilerek, bilirkişi kurulundan davacı iddialarını ve itirazlarını karşılar şekilde somut verilere dayalı, gerekçeli, taraf ve Yargıtay denetimine elverişli ek rapor alınarak hasıl olacak sonuç dairesinde bir karar verilmesi gerekir. Eksik inceleme ile yazılı şekilde karar verilmesi doğru görülmemiş, bozmayı gerektirmiştir.

İlk derece mahkemesi kararının, yukarıda açıklanan nedenlerle bozulmasına karar verilmiş olduğundan, işbu karara karşı yapılan istinaf başvurusunun esastan reddine ilişkin bölge adliye mahkemesi kararının da kaldırılmasına karar verilmiştir. Temyiz olunan bölge adliye mahkemesi kararının kaldırılmasına, ilk derece mahkemesi kararının davacı yararına bozulmasına oy birliğiyle karar verildi.”

Davanın seyrinin bundan sonra nasıl gelişeceği büyük merak konusu. Ancak sonuca ulaşıldığında, binlerce araç sahibini ilgilendiren emsal bir karara imza atılmış olacak.

Son olarak yolda kalan aracı çekici yardımıyla servise getirdiğini, araçtaki arızaların halen devam ettiğini söyleyen sürücü, aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesini istedi Aynı zamanda aracın satış tarihinden itibaren mevduata uygulanan en yüksek faiziyle birlikte mağduriyetinin ödenmesini talep etti.

Davalı şirket ise emisyon sorunun zaman aşımına uğradığını, üretici tarafından yapıldığı iddia edilen işlemlerden teknik ve hukuki kapsamda bilgi sahibi olmalarının imkansız olduğunu söyledi. Davacının sözü edilen şikayetlerinin servis aksiyonu ile ilgili olmadığını ve bunların ayıp niteliğinde de olmadığını belirtti.

Aynı zamanda söz konusu aracın 4 yıldır 155.000 km’ye kadar kullanıldığını, araç sahibi bilgisinin en az üç kez değiştiğini, aracın emisyon ayarları ile ilgili yapılan test ile araçta meydana gelen arızaların birbirleriyle bağlantılı olmadığını iddia etti.

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Mustafa Cihan SOYKAN
  • Website

İlgili Yazılar

Otomobil

Xiaomi MS11: Elektrikli Arabasının Tasarımı Ortaya Çıktı

29 Ocak 2023
Otomobil

Yeni Nissan Qashqai Türkiye’de: İşte fiyatı ve özellikleri

17 Ocak 2022
Otomobil

Huawei ilk otomobili Aito M5 tanıtıldı!

25 Aralık 2021
Otomobil

Batarya fiyatı dudak uçuklattı! Tesla ‘yı dinamitle patlattı!

25 Aralık 2021
Otomobil

Türkiye’nin ilk otomobil batarya fabrikası kuruluyor

18 Aralık 2021
Otomobil

Xiaomi elektrikli otomobil fabrikası kuruyor

29 Kasım 2021
En Yeni Haberler

Xiaomi MS11: Elektrikli Arabasının Tasarımı Ortaya Çıktı

29 Ocak 2023
Xiaomi 13S Ultra

Xiaomi 13S Ultra için çıkış tarihi paylaşıldı

10 Ocak 2023
Samsung Android 13

Samsung Android 13 alamayacak telefon modellerini yayınladı!

9 Ocak 2023
Samsung Galaxy S23

Samsung Galaxy S23 Tanıtım Tarihi Belli Oldu

9 Ocak 2023

Bilgisayar toplarken nelere dikkat etmeliyiz?

22 Aralık 2022
© 2023 CihanOnline. Designed by CihanOnline.
  • Forum
  • Gizlilik politikası
  • Künye
  • Üyelik sözleşmesi
  • CihanOnline İletişim

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Tercihlerinizi ve tekrar ziyaretlerinizi hatırlayarak size en uygun deneyimi sunmak için web sitemizde çerezleri kullanıyoruz. “Tümünü Kabul Et” seçeneğine tıklayarak TÜM çerezlerin kullanımına izin vermiş olursunuz. Ancak ziyaret edebilirsiniz "Çerez Ayarları" kontrollü bir şekilde izin vermesi.
Çerez AyarlarıTümünü Kabul Et
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Gerekli
Always Enabled
Web sitesinin düzgün çalışması için gerekli çerezler kesinlikle gereklidir. Bu çerezler, web sitesinin temel işlevlerini ve güvenlik özelliklerini anonim olarak sağlar.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Fonksiyonel
İşlevsel çerezler, web sitesinin içeriğinin sosyal medya platformlarında paylaşılması, geri bildirimlerin toplanması ve diğer üçüncü taraf özellikleri gibi belirli işlevlerin yerine getirilmesine yardımcı olur.
Performans
Performans çerezleri, ziyaretçiler için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunmaya yardımcı olan web sitesinin temel performans indekslerini anlamak ve analiz etmek için kullanılır.
Analitik
Analitik çerezler, ziyaretçilerin web sitesiyle nasıl etkileşime girdiğini anlamak için kullanılır. Bu çerezler, ziyaretçi sayısı, hemen çıkma oranı, trafik kaynağı vb. metrikler hakkında bilgi sağlamaya yardımcı olur.
Reklamcılık
Reklam çerezleri, ziyaretçilere alakalı reklamlar ve pazarlama kampanyaları sağlamak için kullanılır. Bu çerezler, web siteleri genelinde ziyaretçileri izler ve özelleştirilmiş reklamlar sağlamak için bilgi toplar..
Diğerleri
Diğer kategorize edilmemiş çerezler, analiz edilmekte olan ve henüz bir kategoride sınıflandırılmamış çerezlerdir.
SAVE & ACCEPT