Yollara çıkması merakla beklenen otomobiller arasında bulunan yeni BMW i4, Münih’teki fabrikasındaki üretim bantlarından inmeye başladı. Bavyeralıların üretime giren ilk tam elektrikli sedanı i4 versiyonlarının yıl sonundan önce teslim edilmesi bekleniyor.
BMW, Münih’teki fabrikasında tamamen elektrikli i4 modelini üretime aldığını duyurdu. Yeni nesil elektrikli araç, gelecek yıl ilkbaharda piyasaya sürülecek. Münih fabrikası, çok uluslu otomobil üreticisinin içten yanmalı ve plug-in hibrit BMW 3 serisi, BMW M3 ve BMW 4 serisi Gran Coupe dahil olmak üzere birden fazla modelin üretiminin gerçekleştiği fabrika olma özelliğini taşıyor. Şirket şimdi ise tesisten çıkan tüm otomobillerin en az yarısının 2023 yılına kadar elektrikli araçlar olacağını belirtiyor.
Yüksek performanslı seçenekleri dahil geniş bir ürün yelpazesi içeren ve Tesla Model 3 ve Porsche Taycan’a rakip olan BMW i4; Münih’teki BMW fabrikasında plug in hibrit/konvansiyonel BMW 3 Serisi Sedan, geleneksel motora sahip BMW 3 Serisi Turing ve plug-in hibrit motorlu BMW 4 Serisi Coupe ile birlikte üretiliyor.
Bu modelin önemi göz önüne alındığında, BMW bu sefer en özel ve sınıfının en iyisi varyantı olan i4 M50’yi BMW iX modelinde olduğu gibi pazara erkenden çıkarması bekleniyor.
Neredeyse yüz yıllık bir geçmişe sahip olan fabrikada farklı modellerin üretilmesi kendi zorluklarını da beraberinde getiriyor. Farklı modellerin üretimi, mevcut üretim yapılarına çok fazla entegrasyon gerektirmekte. Bu da BMW’ye yaklaşık 200 milyon Euro’ya mal olacak. BMW’nin Münih fabrika müdürü Peter Weber de durumu doğruluyor. Weber, “Neredeyse yüz yıllık tesisin sınırları içinde tamamen elektrikli BMW i4‘ün üretimini kurmak, sistemlerin dönüştürülmesi ve kurulumunun özellikle zorlayıcı olduğunu kanıtladı.” diyor.
Yeni BMW i4 Özellikleri
BMW’nin elektrifikasyona giden yolu için önemli bir kilometre taşı olan i4, 4.78 metre uzunluğunda dört kapılı elektrikli bir sedan olarak yollara çıkıyor.
İki farklı versiyonla sunulacak olan yeni i4’te beşinci nesil eDrive elektrik motoru, güç elektroniği, şarj ünitesi ve yüksek voltajlı batarya teknolojisi kullanılıyor.
İlk seri üretim i4, eDrive40 ve i4 M50 olmak üzere yalnızca iki versiyondan oluşuyor. Tek bir elektrik motoru bulunan arkadan çekişli eDrive40, 350 beygir güç ve 590 kilometre menzil mesafesi sunuyor. Dört tekerlekten çekişli ve çift motorlu M50 versiyon ise 544 beygir güç üretebiliyor ve 510 kilometrelik menzil mesafesine sahip.
Tüm versiyonlarında 80,7 kWh kapasiteli piller kullanılıyor. Yüksek voltajlı aküsü yaklaşık 35 dakika içinde yüzde 80 şarj olabiliyor ve 6 dakikalık şarjla 100 km gidebiliyor.
Tesla Model 3’ün gerisinde kalan M50, 3,9 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkabiliyor. Yeni i4 en hızlı versiyonunda en yüksek hız 225 km/s olarak sınırlandırılıyor.
Bununla birlikte şirket, i4’ün mimari sistemlerinin, elektrikli tahrik ve yüksek voltajlı pil dışında geleneksel sistemlere kıyasla yüzde doksan aynı olduğunu belirtiyor. Pil takımı, hasara neden olabilecek hiçbir kirlilik olmamasını sağlamak için yüksek çözünürlüklü kameralarla donatılmış yeni, tam otomatik bir pil montaj sistemi ile gövdeye monte edilmiş. BMW ayrıca, i4’ün yeni bir Esnek Hızlı Şarj Cihazı ile donatıldığını da belirtiyor.
Son olarak aracın, 56.395$’lık fiyat etiketiyle satışa sunulacağını ve muhtemelen 482 km (300 mil) EPA menziline sahip olacağını belirtelim.
