Ülkemizde sedan sınıfındaki en popüler araçlardan birisi olan Ford Focus yenilenmiş haliyle karşımıza çıktı. 2022 Ford Focus hem iç hem dış tasarımında dikkat çekici değişikliklerle karşımıza çıkarken 13,2 inç büyüklüğündeki ekran, SYNC 4 akıllı iletişim ve eğlence sisteminin yanı sıra Ford Dinamik LED Ön Far sistemi dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor.
Yeniden tasarlanan sis farlarına sahip
Titanium, ST-Line ve Active donanım paketlerinde yeni cesur tasarım hatları çok daha fazla ön plana çıkarken, yakıt tasarrufu sağlayan EcoBoost Hibrit 48 volt motor ve 155 PS’ye kadar güce sahip otomatik şanzıman seçeneği karşımıza çıkıyor.
Yıllardır Ford’un en çok satan modellerinden biri olan Focus, en büyük rakiplerinin piyasaya sürülmesinden sonra nihayet değişime uğradı. Hem iç hem de dış tarafta epey yeniliğe gidilen araç, yeniden tasarlanan sis farlarına sahip göz alıcı bir LED far grubu ile geliyor. Bu LED farlara opsiyonel olarak akıllı uzun far sisteminin eklenebildiğini de belirtmeden geçmeyelim.
Eğlence sistemi
Ford Focus’ta yapılan en büyük değişikliklerden birinin bilgi eğlence sistemi olduğunu söyleyebiliriz. Apple CarPlay ve Android Auto özelliklerinin yanında bir de kablosuz güncelleme desteği sunan yeni multimedya ekranı, tam olarak 13,2 inçlik bir büyüklüğe sahip.
Titanium, ST-Line, Active ve performans odaklı ST olmak üzere 4 farklı donanım paketine sahip yeni 2022 Ford Focus, hatchback modelinde bir SUV’u andıran izler taşıyor. Yeni Ford Focus’un aynı zamanda station wagon kasasına da sahip olacağını belirtelim.
Ford Fiesta ile benzer karakteristik özellikleri taşıyan aracın güç aktarma seçeneklerinde de pek de bariz değişiklikler yapılmadığını söyleyebiliriz. Yeni Ford Focus, 1,0 litrelik benzinli EcoBoost motoru ile 123 beygir güç üretiyor. 1,5 llitrelik dizel motorda ise bu güç 118 beygire düşüyor. Performans odaklı ST modelinde ise 280 beygir güç üreten turbo şarjlı 2,3 litrelik benzinli motor yer alıyor. Son olarak yeni Ford Focus’un Avrupa satış fiyatının 22 bin 465, ST versiyonun da 33 bin 885 euro’dan başladığını belirtelim.
Özellikle trafiğin yoğun olduğu şehirlerde dur – kalklarda kullanıcıların konforunu en iyi hale getirmek ve performanstan ödün vermemek için için yedi vitesli, çift debriyajlı Powershift otomatik şanzıman kullanılıyor.
Başlıca Özellikler
- 13,2 inç ekran
- 48 V EcoBoost 1.0 L hibrit motor
- SYNC 4 akıllı iletişim sistemi
- 125 PS ve 155 PS’ye kadar güç
- 5.2 l/100 km yakıt tüketimi
2022 Ford Focus neler getiriyor ?
Yeni kaput tasarımı sayesinde ön tarafta yükseklik arttırılarak seri genelinde daha büyük görsel bir varlık sağlayor. Ford’un “mavi oval” arması büyüyen üst ızgaranın ortasına alınıyor.
Yeni LED farlar tüm yeni Focus modellerinde
Standart olarak sunuluyor. Alt hattın daha sade ve zarif bir şekilde tasarlanmasına izin veren entegre sis farı içeriyor.
Böylece amaca uygun, belirgin bir ışık imzası yaratılıyor. Beş kapılı ve SW modellerinde premium görünüm için daha koyu arka far camı yer alıyor. Üst seri LED arka farlar ise daha koyu bir orta bölüm ve göz alıcı ışık deseni ile yeni bir iç tasarımı barındırıyor.
Her yeni Focus versiyonu kendine özgü kişiliğini yansıtıyor. Seri genelinde daha fazla farklılık yaratan üst ızgara ve panel tasarımlarıyla benzersiz tasarım detayları içeriyor. Trend X ve Titanium serilerinde güçlü yatay çubuklarıyla ayrışan, alt ızgaradan yukarıya doğru kıvrılan yan açıklıklarla uyumlu, parlak krom çerçeveli geniş bir üst ızgara yer alıyor. Titanium serisi ayrıca üst ızgara çubuklarında sıcak damgalı krom kaplama içeriyor.
Ford Performance esintili
ST-Line versiyonun sportif karakteri, eşsiz orantıya sahip. ST-Line modellerinde ayrıca yan paneller, arka difüzör ve gizli bir arka spoyler mevcut.
Maceracı ruhlu Active versiyon ise daha güçlü bir görünüm için SUV tasarım detaylarından ilham alıyor. Daha geniş bir üst ızgarada öne çıkan dikey hatlar yer alıryor. Derin alt ızgara uzun yan açıklıklar, artan sürüş yüksekliğini siyah gövde kaplamasıyla tamamlıyor.
Vignale, artırılmış donanım seviyeleri iç mekan tasarımının yanı sıra gövde rengi yerine üst ızgaralar kullanılmış. Açıklıklarda saten kaplamalar ve özel alaşımlı jantlar gibi seçenekler mevcut. Yeni Focus serisinde beş yeni alaşımlı jant tasarımı sunuluyor.
2022 Ford Focus güç ve yakıt verimliliğine odaklanıyor
Çift debriyajlı Powershift şanzıman, iki pedalla daha kolay sürüş deneyimi sunuyor. Kesintisiz hızlanma sağlarken, yumuşak hızlı vites değişimlerini, üçlü vites küçültme özelliğiyle seri sollamayı mümkün kılıyor.
Otomatik şanzıman ‘Spor Sürüş Modu’nda daha sportif tepkiler için daha düşük vitesten yararlanıyor. Şanzıman ayrıca ST Line versiyonlarında standart olarak sportif direksiyon vitesleriyle sunuluyor. Böylece manuel vites seçimine imkan veriyor.
Powershift otomatik şanzıman
Hibrit motoru optimum devirde tutuyor. Ayrıca Otomatik Başlat-Durdur özelliğiyle 12 km/saatin altında çalışmasına olanak vererek yakıt verimliliğini destekliyor.
Ayrıca yeni Focus’un 125 PS ve 155 PS güç seçenekleri bulunan 48 volt hafif hibrit 1.0 litre EcoBoost Hibrit güç aktarma organı altı vitesli manuel şanzımanıyla 5.1 l/100 km’den başlayan WLTP yakıt verimliliği ve 115g/km CO2 emisyon sağlıyor.
Standart alternatörün kayış tahrikli entegre marş/jeneratörün (BISG) aldığı hibrit. Güç aktarma organı normalde frenleme sırasında kaybedilen enerjinin kazanılmasını özel lityum iyon batarya depolanmasını sağlıyor.
Aynı zamanda bir motor olarak da hareket edebilen BISG, aynı viteste daha uyumlu. Hızlanma için güç aktarma organından sağlanan toplam torku artırmak veya yakıt verimliliğini artırmak için motorun. Gerektirdiği iş miktarını azaltmak amacıyla tork desteği veriyor.
Yeni Focus ayrıca Ford’un 125 PS güç seçenekli 1.0 litre EcoBoost motoruyla da sunuluyor. Altı vitesli, manuel şanzımanlı bu motor, 5.1 l/100 km yakıt verimliliği ve 116 g/km CO2 emisyon (WLTP) değeri sağlıyor.
Yeni Focus’ta Sürüş Modu teknolojileri de yerini almış durumda. Diğer taraftan sürücülerin gaz pedalı tepkilerini ayarlayabilen Normal, Spor ve Eko modlarını seçim yapabilmesine olanak veriyor. Elektronik Destekli Direksiyon (EPAS) ve sürüş stiline uyum sağlayabilen otomatik şanzıman içeriyor.
Diğer taraftan Active versiyonda, düşük yol tutuş koşullarında güveni artırmak için. Islak/Kaygan Zemin modları bozulabilen zeminlerde ivmenin korunmasına yardımcı olmak tasarlanmış Kalın Kar/Kum modları dikkat çekiyor.
2022 Yeni Focus ST motor seçenekleri
Ford, ayrıca hatchback ve SW gövde stilleriyle sunulan ve Ford Performance tarafından geliştiriliyor.Diğer bir özellik EcoBoost benzinli ve EcoBlue dizel motor seçenekli yeni Focus ST’yi de ilk kez tanıttı.
Yeni Focus ST, yüksek performanslı karakterini daha da vurgulayan cesur bir dış görünüme sahip. Detaylar arasında bal peteği şekilli üst ve alt ön ızgaralar mevcut. Ayrıca geniş yan açıklıklar, yan paneller alt hat arka tavanda aerodinamik optimize edilmiş spoyler mevcut. Yeni 18 inç alaşımlı jant standart, 19 inç jantlar ise isteğe bağlı olarak sunuluyor.
Performans Koltuklar detaylar arasında
Focus ST’nin mekanında Ford Performance mühendislerinin yüksek destek konfor sağlamak için geliştirdiği Performans Koltuklar mevcut. Diğer taraftan önde gelen omurga sağlığı kuruluşu Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) (Daha Sağlıklı Sırtlar Kampanyası), koltuklara onay vermiş. Dört yönlü ayarlanabilir bel desteği de içeren on dört yönlü elektrikli koltuklar mevcut. Sürücülerin ideal sürüş pozisyonlarını bulmalarına yardımcı olurken standart koltuk ısıtması konforu artırıyor.
Focus ST’ye güç veren 2.3 litre EcoBoost benzinli motor 280 PS 420 Nm tork üretiyor. Diğer gecikme önleme teknolojisine sahip ikiz kaydırmalı turbo şarj ile kullanılıyor.
Ayrıca standart olarak sunulan altı vitesli manuel şanzıman, devir eşleştirme teknolojisine sahip. İsteğe bağlı olarak, X paketiyle daha yumuşak ve tutarlı vites küçültme sağlanabiliyor. Vites değiştirme kollu yedi vitesli otomatik şanzıman seçeneği mevcut.
